若活塞桿在負(fù)荷比較大的情況下，一般會(huì)使用40Cr鋼進(jìn)行制造。因?yàn)?/span>40Cr鋼是一種中碳調(diào)質(zhì)鋼，淬透性好、低溫沖擊韌性。當(dāng)它經(jīng)過調(diào)質(zhì)后，能具有良好的綜合力學(xué)性能，硬度大概可以達(dá)到32-36HRC之間，即大概301-340HB之間，這樣，可以保障活塞桿能有相應(yīng)的工作強(qiáng)度。因此，使用40Cr鋼制造而成的精密活塞桿，常被用于較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)要求大的活塞桿中。

精密活塞桿在進(jìn)行安裝的過程中為了提高其設(shè)備的裝配質(zhì)量，在進(jìn)行安裝前應(yīng)該有效的其活塞和氣缸的配合間隙符合要求，并檢查氣缸套各項(xiàng)公差是否合格，氣缸活塞桿在檢查合格后，在裝上新密封膠圈時(shí)，應(yīng)密封膠圈平整而不扭曲。并且在此過程中，不得粘油，以免橡膠變軟，彈性減弱失去密封作用。同時(shí)，可以在密封圈周圍涂上適量密封劑，涂抹時(shí)應(yīng)連續(xù)，均勻，無間斷。

精密活塞桿會(huì)有效的將氣缸放入氣缸體中，在進(jìn)行操作時(shí)主要是采用其雙手均勻用力將氣缸套壓裝到為，并且有效的檢查其各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時(shí)缸蓋變形或密封不嚴(yán)。如有條件，應(yīng)在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

精密活塞桿一般情況下都是有活塞和活塞桿相連，因此連接牢固并應(yīng)鎖緊的是需要認(rèn)真確定的。由于連接部位的磨損和連接不當(dāng)引起的問題也很多。密封圈在氣壓、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)元件中，起到防止材料介質(zhì)的泄漏和環(huán)境周圍的灰塵及其他異常細(xì)小物體的進(jìn)入。因此，氣缸活塞桿密封圈是起到阻止泄漏的作用。